o5c小编核心提示：11月3日K4318/19次列车准时经停石城站,母猪沟村民王大爷拎着两大袋山里红上了车,准备前往凤凰城售卖.(摘自中国新闻网) 公益性慢火车被誉为方便群众出行的便民车、推动百姓奔小康的致富车,深受百姓喜爱和好评.慢火车沿线都是经济相对落后地区,百姓外出务工,学生出去上学

　　11月3日K4318/19次列车准时经停石城站,母猪沟村民王大爷拎着两大袋“山里红”上了车,准备前往凤凰城售卖.(摘自中国新闻网) 　　公益性“慢火车”被誉为方便群众出行的便民车、推动百姓奔小康的致富车,深受百姓喜爱和好评.慢火车沿线都是经济相对落后地区,百姓外出务工,学生出去上学,商贩出门做生意,都离不开火车,铁路将贫困地区与外界城市连通,形成经济圈,带动贫困地区经济发展.在列车上,铁路部门打造“乡村集市”,在车站开办“扶贫专柜”,帮助地区困难群众脱贫致富,彰显了人民铁路为人民的宗旨. 　　绿皮“慢火车”,在追求速度与效益的今天,似乎显得有些“格格不入”,是现实造就了它们的价值,对于沿线偏远、经济滞后地区的群众来说,一列列“慢火车”就是领着他们脱贫致富的助力车,就像我在列车上遇见的那样,那样的景象映射出“慢火车”承载着沿线人民迈向幸福生活的希望与梦想,透着沿途老百姓最深厚的情谊.使得“慢火车”成为来往通行的“绿色通道”,这也正是“慢火车”得以保存下来的重要意义. 　　在这个“花钱买时间”的快节奏时代,绿皮车对于有些人来说就是情怀,但对于身在交通不方便地区的人来说,绿皮车是他们每天所需柴米油盐的生存重器,是大人、小孩连结外面世界的桥梁,它承载人民对美好生活的向往.(魏奥辉)